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有哪些汽車零部件看起來很簡單，但是設(shè)計起來非常困難
很多車載系統(tǒng)的自動化都伴隨著極為昂貴和復(fù)雜的控制系統(tǒng)設(shè)計，比如從手動變速箱到自動變速箱，又比如自動駕駛。其中成本的增加不只是一個幾千上萬塊的箱子或者幾個攝像頭雷達(dá)而已，只不過一般消費者看不到罷了。
06
2023
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中國汽車后市場零部件行業(yè)的發(fā)展
根據(jù)中國公安部統(tǒng)計，截至 2021 年底，全國汽車保有量達(dá)到 3.02 億輛。隨著汽車保有量和車齡的不斷增大，2013 年 5月國家發(fā)展和改革委員會、公安部和環(huán)境保護(hù)部聯(lián)合發(fā)布了《機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，取消小型私家車報廢年限，改為行駛 60 萬公里引導(dǎo)報廢。
汽車常用配件的更換周期是怎樣的？
汽車配件壽命有限，如果不及時更換，輕則故障不斷，重則危及生命，奉勸大家別為了省錢忽視了行車安全，不然后悔都來不及了。
05
2023汽車零部件展｜2023武漢汽車零部件展｜2023武漢汽配展
2023武漢汽配展將于7月27-30日在武漢國際博覽中心舉行，大會預(yù)計吸引國內(nèi)外優(yōu)秀汽車上下游行業(yè)1000家，參會觀眾50000人次以上。
富士康電動汽車業(yè)務(wù)：車用“安卓”、第三代半導(dǎo)體及代工
富士康目前的電動汽車業(yè)務(wù)主要布局分為三塊：車用“安卓”、第三代半導(dǎo)體及代工。其中，搭載富士康車用“安卓”的一款量產(chǎn)車“Luxgen n7”就要在2023年下半年進(jìn)入市場。
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